Everest-Rundflug — Abflug bei Tagesanbruch ab Kathmandu

"Der Everest-Rundflug startete kurz nach sechs Uhr und das Licht auf dem Schnee war in den ersten fünfzehn Minuten orange, was laut Pilot das Beste ist. Die Kabine war kühl, bis wir aufstiegen, und die Motoren sind laut genug, dass man das ausgehändigte Headset tragen möchte. Jeder bekommt einen Fensterplatz und man wird zu zweit ins Cockpit gerufen."

"Ich erwartete, auf meinem Platz zu bleiben, aber ein Crewmitglied tippte mir auf die Schulter und begleitete mich für etwa neunzig Sekunden nach vorne für einen ungehinderten Blick über die Nase. Der Everest selbst wirkte aus diesem Winkel kleiner als der Lhotse, bis sie auf die Schneefahne am Gipfelgrat hinwies. Bringen Sie ein Linsentuch mit, da das Fensterglas schnell Fingerabdrücke annimmt."

"Wir flogen an einem stillen Morgen und die Khumbu-Seite war völlig wolkenfrei, sodass der Eisbruch als ein Gewirr aus weißen Blöcken weit unter uns zu sehen war. Die laminierte Gipfelkarte, die man bekommt, ist wirklich nützlich, weil die Bergkette nach einer Weile verschwimmt. Ama Dablam war die Form, die mir am meisten in Erinnerung geblieben ist."

"Die Flugzeit ist kürzer als man denkt und der Rückflug folgt derselben Gratlinie, also machen Sie Ihre Fotos auf dem Hinweg, anstatt sie aufzusparen. Unsere Tickets für den Everest-Rundflug wurden an einem kleinen Schalter abseits des Hauptterminals kontrolliert, den man leicht übersehen konnte. Ich bin trotzdem froh, dass wir es gemacht haben."

"Gaurishankar, Melungtse und dann das Everest-Massiv nacheinander zu sehen, vermittelt ein Gefühl für die Größenordnung, das kein einziger Aussichtspunkt am Boden bietet. Die Propeller erzeugen eine leichte Vibration, die man die ganze Stunde über durch den Sitzrahmen spürt. Das Personal war entspannt beim frühen Check-in und das Boarding verlief geordnet."

"Wir sind bei Tagesanbruch gestartet und die Osthänge wurden beleuchtet, während die Täler darunter im Schatten lagen, wodurch die Gipfel wie schwebend wirkten. Meine Mutter ist nervös beim Fliegen und das kleine Flugzeug war ruhiger, als sie befürchtet hatte. Das Zertifikat am Ende ist eine nette Geste, auch wenn es nur ein Souvenir ist."

"Eine dichte Wolkendecke bedeckte Kathmandu bei Sonnenaufgang und ich dachte, es fällt aus, aber wir stiegen direkt in den klaren Himmel, bei dem nur die Gipfel zu sehen waren. Der Pilot bei unserem Everest-Rundflug neigte das Flugzeug in beide Richtungen, sodass die Steuerbordseite die gleiche Zeit hatte. Kleidung in Schichten ist wichtig, die Kabine ist am Boden kühl."

"Ein Everest-Rundflug bei Tagesanbruch, bei dem sich das Himalaya-Massiv Gipfel für Gipfel hinter dem Flügel entfaltet. Die Luft in der Höhe war so klar, dass Gratlinien in vierzig Kilometern Entfernung zum Greifen nah wirkten. Praktischer Hinweis: Sitzen Sie auf der linken Seite, wenn Sie es sich aussuchen können."

"Unser erster Versuch wurde wegen schlechter Sicht abgesagt und wir flogen stattdessen am nächsten Morgen, also lassen Sie Puffer in Ihren Plänen. Sobald wir in der Luft waren, lieferte der Everest-Rundflug genau das, was die Gipfelkarte versprach: den Everest mit seinem dunklen Gipfelfelsen, der sich vom Schnee um ihn herum abhebt. Der Kaffee in der kleinen Abflughalle war besser als erwartet."

"Ich war vor Jahren nach Namche gewandert und dies vermittelte ein ganz anderes Verständnis, die ganze Wand auf einmal zu sehen anstatt nur einen Gipfel nach dem anderen. Weitwinkelansichten der Himalaya-Wahrzeichen in Nepal wie Nuptse und der Khumbu-Gletscher waren der Höhepunkt, und die Crew benannte jeden einzelnen. Everest-Rundflüge ein oder zwei Tage im Voraus zu buchen, war in unserem Fall ausreichend."